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液壓油缸磨損后的修正技術

文章附圖

  液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的,做直線往復運動(或搖擺運動)的液壓履行元件。它結構簡略、作業牢靠。用它來實現往復運動時,可免除減速設備,并且沒有傳動空隙,運動平穩。液壓油缸磨損后的修正技術如下:

  因此在各種機械的液壓體系中得到廣泛使用。 液壓缸輸出力和活塞有用面積及其兩頭的壓差成正比。

  液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備、緩沖設備與排氣設備構成,緩沖設備與排氣設備視具體使用場合而定,別的設備則必不可少。


  液壓油缸在使用過程中常因為密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等形成毛病,液壓設備履行元件液壓缸的密封功能直接影響到設備的功能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修正或更換零部件比較困難且本錢較高。

  

現在修正技術如下:        

 1、外表處理:

  首要清潔和打磨。用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清潔潔凈后進行打磨。打磨時先將擠傷部位高出基準面的有些打磨至基準面以下,以避免柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出,最后用旋轉銼將全部劃傷面打毛。清潔和加溫,對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試潔凈。 然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干,一起也對待修正外表進行預熱,尤其在室溫低于15℃的情況下,有必要對待修正外表進行預熱。   


2、涂抹資料:

  將諧和均勻的2211F涂抹到劃傷外表;第一層要薄,要均勻且全部掩蓋劃傷面,以保證資料與金屬外表最佳的粘接,再將資料涂至全部修正部位后反復按壓,保證資料填實并到達所需厚度,使之比缸筒內壁外表略高。  

    

3、固化:

  在24℃下完全到達各項功能需求24小時,為了節省時刻,可以經過鹵鎢燈進步溫度,溫度每提高11℃,固化時刻就會縮短一半,最佳固化溫度70℃。